入行冷鏈有風(fēng)險 且行且珍惜
夏天是一般貨運的淡季，卻是冷鏈物流的旺季。關(guān)于一些生鮮產(chǎn)品的運送來說，選用冷鏈運送是必不可少的。不少企業(yè)也看中了冷鏈物流的廣闊商場，決議投身冷鏈運送職業(yè)。關(guān)于想入行的企業(yè)來說，不但要懂冷藏車，還要懂貨和套路。
曲徑通幽小冷藏車也能賺錢
很多人都以為開大車，掙大錢，實際不一定如此。和物流配送的“最后一公里”類似，冷鏈運送的“斷鏈”問題比較嚴(yán)重，很多時分不能做到全程冷鏈。這時分，從事城市配送的小型冷藏車的商機更多，并且初次投入少，不壓運費，快進快出。
貨品的門路多冷鏈運送套路深
冷藏車常見的貨品有：生果蔬菜、凍肉凍蝦、雪糕冰激凌、藥品等等。在運送環(huán)節(jié)，配貨、預(yù)冷、運送半途的打冷和溫度操控，都很重要。需求冷藏的藥品運費較高，但一般是給大連大件運送類冷鏈物流公司，散戶很少能運藥品。
詳細到貨品的種類，不同的生果有不同的溫度要求。乃至是同一種生果，不同當(dāng)?shù)氐呢浿饕灿胁煌囊蟆＠缌裆彛筮B的貨主要求微黃乃至是稍微自然開口，到貨后立刻就能夠銷售的狀況。而沈陽的或者則要求微青，并且盡量不要開口，方便保存。
在配貨環(huán)節(jié)，大連冷藏物流職業(yè)的信息不對稱很明顯。所以返程貨難配、或者配不滿整車是主要問題。
有時分普貨能夠一個人跑，可是冷藏車的貨品對時效性要求極高，很多時分車主要請司機一起跑。這時，司機的辦理和協(xié)調(diào)也是一門學(xué)識。要求嚴(yán)了，沒人跟你一起跑；要求松了，貨主往往會不滿意。
盡管冷鏈運送的運費看起來比較高，可是費用高、隱性成本也高，要能賺到錢實屬不容易，需求豐富的經(jīng)驗。一般運營多年的老手加上小心翼翼，才能夠從容不迫。理想與實際還是有不小的距離的。
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